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坡道定点停车和起步操作技巧及评判标准

2023-12-04浏览:131

一、操作技巧

1、新规坡道定点停车难点详解

坡道定点停车既是手动挡科目二中的必考项目之一,也是我们经常在日常生活中用到的操作,所以学好这一项对驾驶人来说真的很重要。

要点:

1)首先保持最舒适的驾驶位置与姿势!这是非常重要的,因为要找观察点,位置前后高低及驾驶观察姿势力求保持每次一致。

2)把车停到标准位置,争取前后左右都在最标准的满分位置,必须下车确认,然后回到车上观察,注意驾驶姿势。

看点:

定点停车有标杆观察点:眼睛与标杆两点一线在工作台上形成一个交叉点,把这个点记住(车辆行至三点一线停车)。

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具体操作:

上坡前必须尽快调整好车身,把左右距离修正好!匀速上坡,此时还必须仔细观察车身是否跑偏,不要以为转向盘把正,车身就能正。

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直到车头覆盖三条停车标线时离合器踏板稍稍压一点,保证不停车为止,速度越慢惯性越小,注意观察停车参照点,当车身到达目标位置时离合器踏板、制动踏板依次快速踩到底停车。

之前在坡道定点停车和起步中的半坡停车时,只踩制动踏板也可以,新规实施后学员们注意:操作此动作时必须拉驻车制动器操纵杆,如果没有此操作,要扣10分。只不过增加一个动作而已,学员们记住就没问题了。

2、科目二坡起实操教学攻略

坡起是驾考时“挂科率”极高的一个环节。不光是新手,老司机也有“阴沟里翻船”的不愉快经历。何况科目二规定:后溜大于30cm直接判定为不合格!想要避免溜车首先要知道为什么会出现这种情况,原因有:

1)加速踏板跟不上。

2)松驻车制动器操纵杆的时机不当。

3)加速踏板和离合器踏板配合不好。

如何避免熄火、溜车呢?

首先在上坡道时,需要多松一点离合器踏板,很多学员在这里不舍得松,导致走到一半时就会“噼啪”熄火。多松一点离合器踏板,稳住离合器踏板。

其次,在这个移动的过程中“感觉车快停了就稍微松一点,快了就压一点”,自己看准点,看到中间的实心,这个时候要看完,就可以停车了。

松离合器踏板时需要注意:这里松多了就会熄火,松少一点就会后溜。一定要慢慢松,转速大概在600~700r/min时,右脚就可以慢慢放开了。

如果坡道定点真的熄火了,千万不要慌张,此时应踩离合器踏板、踩制动踏板。只要不溜车,赶快点火,轻抬离合器踏板再起步也就扣10分,只要能保证其他步骤不再出错,一样妥妥地能过。

3、坡道定点停车和起步教学攻略

坡道定点停车和起步是科目二的五个项目之一,主要考查学员在坡道控制车辆位置和平稳起步的能力。新规实施后原本变得简单的科目二,却让很多人在坡道定点停车和起步上挂了科,那么新规后如何操作才能顺利通过呢?

(1)坡道定点停车操作步骤

1)上车时检查车内设备是否正常,做好开车前的准备。调整座椅,身体尽量坐直,臀部与座椅贴实,系好安全带,起动车辆,调整左右后视镜。

2)换1档,松驻车制动器操纵杆,打开左转向灯,低速驶入考区。

3)双脚准备踩离合器踏板和制动踏板,准备停车。

4)转向盘对准路中心线。

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调整与边线内侧距离10~30cm。找正直行。

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5)当后视镜刚好接触第二条黄线时,踩离合器踏板、踩制动踏板,换回空档。

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(2)坡道起步操作步骤

1)打开左转向灯,换1档。

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2)慢慢松离合器踏板。

3)当车头明显上翘时,制动踏板全部松开,坡道定点起步完成。

每个教练所教方法可能有所不同,以上操作步骤仅供参考,如果觉得对您有帮助,就可以直接拿来用。

二、评判标准

1)车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,前后超出50cm,不合格。

2)车辆停止后,车身距离边缘线超出50cm,不合格。

3)行驶中车轮轧到边缘线,不合格。

4)定点停车后起步超过规定时间,不合格。

5)车轮轧边线,不合格。

6)车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,前后不超出50cm,扣10分。

7)车辆停止后,车身距离边缘线超出30cm,未超出50cm,扣10分。

8)熄火一次,扣10分。

9)停止后,未拉紧驻车制动器操纵杆,扣10分。

10)起动时,车辆后溜距离小于30cm,扣10分。

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