核心“钻地”四层 3条步行街禁车 通州新城报道

本报讯 昨天，通州区第四届人民代表大会第七次会议召开。据悉，通州新城运河核心区16平方公里的控制性规划已通过北京市批复，并有所调整。其中，地下空间的设计将是北京目前最为复杂的，共分为4层。

京门大桥将“钻”过运河

昨天，通州区副区长张勇介绍，通州新城运河核心区16平方公里的控制性规划方案已通过北京市批复。和初步规划方案相比，规划“最终版”经过了调整。

张勇介绍，经专家研究，原先规划在运河上方通燕高速路上修建的地标性建筑———京门大桥，将之前上跨运河的设计改为“下穿式”，即在运河下部设立隧道，“钻”过运河。目前，规划部门正针对水下隧道深度进行设计。

他表示，这一设计是考虑到运河核心区五河交汇处水面景观的完整性。

为“亮”出运河源头岛，保证其不受交通干扰，通燕路（原京哈高速）也将改为从运河下部穿行，拟由城市快速路降级为城市主干道。

核心区居住总建筑不超25%

在运河核心区内，将有3平方公里作为先行建设的核心启动区，地上建筑规模为485万平方米。去年9月底，该区域第一批地块上市,总建筑规模39.38万平方米。

张勇介绍，春节前将有第二批3块土地上市，总建筑面积25万平方米左右，以商业、办公为主。

针对通州新城的商住比例，张勇表示，在通州新城运河核心区内，用于居住的总建筑规模将控制在25%以下，并且主要是产业配套住宅，而非纯住宅。

根据计划，运河核心区16平方公里拟用5年建成，48平方公里的新城中心区将用10年建成。

地下空间先启动3平方公里

张勇介绍，在新城规划设计方案中，“地下空间的综合开发利用”将成为重要特点。按照规划，将有东关隧道、水乡区隧道和北部环隧3条地下交通隧道，其中北部环隧最早将于今年3月开工。

针对具体规划，昨天，北京市规划委通州分局副局长张奇表示，通州新城核心区目前地下空间规划设计“将是目前北京市最为复杂的”，总共分为地下4层，总建筑规模约210万平方米，先期启动3平方公里。

“和常规的商务区空间形式不同，通州新城核心区地下空间将为复合型，最大限度利用土地。”昨天，张奇表示，北京以往商务区许多已显露出地面交通问题。目前，通州已成立专门的地下空间规划团队，由十几家单位组成。

揭秘三轨道线直通新城

核心区地铁出行比例达75%，将与所有重大项目对接

昨天，市规划委通州分局副局长张奇介绍，在轨道交通方面，未来将有3条轨道线路直接服务通州新城核心区，分别是M6、R1、S6。“核心区内地铁出行比例将达75%，这是一个非常高的数字。”他表示。

同时，核心区内的所有重大项目都将和轨道交通对接。张奇介绍，在地块上市之初，就要求建筑物和轨道出入口相衔接，形成一体化设计。

他介绍，在核心区内经过的M6线包括3座车站，分别是北关站、新华大街站、玉带河大街站。其中，北关站可同地铁快轨R1线换乘，这也意味着经过长安街主要功能区、西抵门头沟的R1线将直接抵达运河核心区。

此外，R1线在运河东侧还将设立龙旺庄站。该站和新华大街站将可实现同轻轨S6线———北京东部联络线的换乘。

张奇表示，地铁M6线的二期工程今年初启动建设，原预计2015年正式运营，“现在看来通车时间可能提前至2014年底。

三个步行区将禁车

昨天，市规划委通州分局副局长张奇表示，在新城核心区，将采用行政手段提高道路使用效率。其中包括，在规定时间内设立“无车区”，类似王府井和前门步行街的模式。

在水乡区严格禁止机动车；其他区域分区分时进行管理。

根据规划，将在新华大街以北的区域规划两个分时段的步行区和一个全时段的步行区，即：商务北区、商务南区以及水乡区。

通州新城核心区地面步行区范围

商务北区： 规划范围约为34.7公顷（南北长约800米，东西宽约400米），6时至20时为步行、自行车时段。

商务南区： 规划范围为28公顷（南北宽约450米，东西长约470米），6时至20时为步行时段。

水乡区： 位于北关大道与北运河之间，规划范围约为39.5公顷，全天均为步行区。

配套

两所名校今年引入通州新增三甲医院

正在选址北苑将建

本报讯 通州区教委相关负责人表示，今年，通州区将继续引进市里名校，目前已有两所学校在商谈中，均为义务教育阶段的名校。

此外，根据通州区“十二五”规划，通州新城将承接北京中心城区优质教育资源转移功能。相关负责人表示，目前通州新城已规划预留了高等教育用地。

新增三甲医院正在选址

本报讯 昨天，通州区卫生局相关负责人介绍，通州新城规划了四个区域医疗中心，分别以潞河医院、通州中医院、新华医院为依托。今后，新城东南部将新增1所三甲医院，目前正在选址。

据悉，这所三甲医院将采用引进或新建的形式，目前已有十几家社会资本在和通州区洽谈。

据悉，未来5年内，通州新城在医疗服务方面将达到每1万人拥有社区全科医生、社区护士和预防保健人员数均达到5人的水平。

北苑将建公交换乘枢纽

本报讯 通州区人代会昨日消息，北苑将建成一个公交换乘枢纽，像动物园公交枢纽一样，将20多条途经公交线路纳入枢纽整合梳理。目前，该枢纽的具体规建方案正在制订中，今年底有望启动建设。

广渠路快速公交明年开通

本报讯 广渠路BRT（大容量快速公交系统）的通州段已经修好，明年有望开通，和朝阳段实现衔接。相关负责人表示，广渠路BRT通州段是以运河西大街为西端点一直东延，总站将设在运河大街上，备选位置包括新北京东站和宋梁路，目前正在和公交集团协商。（嘉兴驾校网转载）