不踩离合器的换挡技巧

实际驾驶中，有的驾驶员可以不踩离合器踏板换挡。为什么可以这样操作呢?

我们知道两齿轮啮合转动的条件是两齿轮“线速度”必须相等。踩离合器踏板的作用一是切断发动机传递到变速箱内齿轮的动力。二是减轻变速杆拨动的齿轮(齿圈)与另一齿轮(齿套)啮合时，由于两齿轮的“线速度”不相等而产生的冲击力。

行车中，加油门并迅速松油门时，发动机动力减小，而发动机转速因惯性继续短暂保持，此时发动机制动作用(参考P40)尚未开始或很微弱。即在这个短暂时间内，变速箱齿轮啮合处(或齿圈和齿套的啮合齿面)不传递动力，如同踩下离合器踏板，此时可将变速杆置于空挡，接着根据此时车速加一挡或加“空油”(参考P44)减一挡。

这后一步挂挡操作，需要对车辆发动机转速、车速、挂挡的时机选择十分有经验，使准备啮合的齿圈和齿套的“线速度”尽量相同，才能减小冲击力，平顺换挡。

不踩离合器踏板进入空挡比较容易操作，对变速箱内齿轮影响不大，但是由空挡挂挡时，由于此时发动机经离合器与变速箱内齿轮相连接，若加挡时机不当，减挡加“空油”掌握不好，变速箱内准备啮合的齿圈和齿套的“线速度”就会相差太大，在挂挡中产生很大的冲击力，甚至不能进挡或发生“打齿”故障。因此，安全起见不允许不踩离合器踏板换挡。只能当离合器踏板出现故障时，不得已采用这样的换挡方法。单讲，就是降低车速过弯，不降低发动机转速，尽快发挥发动机动力加速。

跟趾减挡的操作步骤是：

右脚趾踩刹车的同时右脚跟不离油门——左脚踩离合器进空挡——右脚跟踩油门“加空油”——左脚保持踩离合器减挡——松离合器——视过弯道情况松刹车加油门。

跟趾减挡的操作说明：

(1)跟趾操作的作用是保证高速行驶平顺减挡。通过“加空油”(参考P44)提高发动机转速和踩刹车降低车速两个方面适应减挡变速比，平顺减挡。

(2)踩刹车的力度和时间与弯道的弯度密切相关，若弯道的弯度较大，应在跟趾减挡后继续踩刹车减速保证安全过弯道。